事故救援报告的主要内容除以下内容外还包括下列哪些内容：1、 旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。2、 机车车辆脱轨数量及型号、线路设备损坏程度等情况。（3、 事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。4、 需要应急救援的其他事项。( )

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。

不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞法。

采用电话闭塞法行车时，车站发出挂有区间返回的后部补机时，应发给补机司机一张路票。

采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，使用密码操作。

采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证。

采用引导总锁闭方式办理的进路，从设备上既能保证进路上道岔位置的正确，也能防止敌对进路的建立，。

参控人员应正确掌握呼叫时机，联系行车事宜可以干扰正常的车机联控。

岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

敞、平车装载的易燃普通货物与牵引的电力机车之间最少应隔离2辆。