具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告停车位置，由( )共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，应使用基本闭塞法。

半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，不应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞区间，已办妥闭塞，遇非正常情况需停用基本闭塞法改用电话闭塞法，不必重新办理闭塞手续。

半自动闭塞区间超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时的行车凭证为调度命令。

半自动闭塞区间使用故障按钮时，车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。

半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。

保证列车按空间间隔运行的办法叫行车闭塞法。

闭塞机停电恢复供电时，车站值班员可使用故障按钮将闭塞设备复原。

闭塞设备发生故障时，车站值班员及时通知工务和通信公司人员。