在区间发生行车事故时，由车务值乘人员（无车务值乘人员时为司机）立即报告列车调度员，如不可能，则报告最近车站值班员，转报列车调度员。报告内容包括发生的月、日、时、分、（）等等。

办理旅客乘降的列车，原则上应接入有站台的线路。

半自闭区段车站超长列车头部越过出站信号机发车的行车凭证为路票。

半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

半自动闭塞车站，发出须由区间内返回的列车时，仍可使用半自动闭塞。

半自动闭塞电气集中车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路，行车凭证为路票。

半自动闭塞区段，出站信号机故障发车时，正常办理闭塞手续，行车凭证为路票。

半自动闭塞区段，道岔区段轨道电路故障发车时，正常办理闭塞手续，行车凭证为路票。

半自动闭塞区段，道岔失去定反位表示发车时，正常办理闭塞手续，行车凭证为路票。

半自动闭塞区段，道岔失去定反位表示接车时，正常办理闭塞手续，开放引导信号接车。

半自动闭塞区段，列车进站后，司机通过列尾装置确认列车完整，报告车站值班员（列车调度员）。当列车无线调度通信设备或列尾装置故障时，由车站接发列车人员现场确认列车完整。