根据《安全生产法》规定,公路等施工企业作业人员有权(  )。

在航空领域有一条著名的法则是(  )即1:29:300:100(  )。即每一起事故的背后都有29起轻微事故和300起未遂先兆,以及1000起事故隐患。说明每一起事故的发生都不是偶然的,其背后必然存在大量的隐患和不安全因素。

《交通运输部关于推进公路水路行业安全生产领域改革发展实施意见》提出要大力推进依法治理,健全监管执法保障体系。严格安全生产监管执法人员资格管理,建立健全安全生产监管执法人员凡进必考、入职培训、持证上岗和(  )制度。

《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定:(  )交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作。

公路水运工程平安工地建设管理办法自(  )起施行,有效期5年。原《交通运输部关于开展公路水运工程“平安工地考核评价工作的通知》(交质监发「2012679号)同时废止。

根据《公路水运工程平安工地建设考核评价指导性标准》要求,建设单位应当在项目开工前组织安全生产条件审核,(  )对项目所有施工、监理合同段组织一次平安工地建设考核评价。

《"两区三厂"建设安全标准化指南》中要求:“"办公区及生活区"宜设置在大型设备、设施(钢筋棚、料仓棚储料罐等)倾覆半径的(  )范围之外。

公路水运工程安全生产监督管理办法》规定:在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时,作业人员(  )立即停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离危险区域。

《关于推进安全生产领域改革发展的意见》中要求:大力推进企业安全生产(  )建设,实现(  )、操作行为、设备设施和作业环境的标准化。

(  )是指在安全生产管理中如果一开始有人违章操作未出事故、未受惩罚未能制止,违章操作的人就会越来越多,就会导致事故的发生。事实上,很多安全事故的发生就是这种作用的结果。

《交通运输部关于推进公路水路行业安全生产领域改革发展实施意见》中提出,要规范监管执法行为,加强与公安、检察院、法院等协调配合,完善安全生产违法线索通报、案件移送与协查机制。对违法行为当事人拒不执行安全生产行政执法决定的,交通运输各有关部门应依法申请(  )强制执行。