汽车转向沉重的主要原因有：( )

在图所示的液压控制阀中，若M电磁阀通电工作，则压力油流向B管

现用的ABS系统，采用的是车轮滑移率控制型。

汽车上使用较多传感器，其中有源传感器是指工作时能产生电动势的传感器

装用电控的动力转向系统的汽车，当该系统出现故障时，该车仍可行驶到就近修理厂。

发动机的冷却水温若过低，对发动机的压缩过程影响不大，但会使混合气的燃烧速率下降，使热传递损失增大。

三元催化净化器只有当混合气空燃比在理论空燃比附近时，排出的气体才能得到有效地净化。

真空增压器在维持汽车制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是大气阀关真空阀开。

在电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量只取决于电控单元（ECU）给喷油器的通电时间。

决定EFI发动机的燃油喷射量，它的大小与转速及进气量成正比。

在汽车电子防抱死制动系统中，电子控制单元（ECU）对防抱制动系统的故障具有记忆和显示的功能。