下列选项中，不属于减速起动机齿轮减速器形式的是：( )

如果ABS电控单元判断出某个车轮即将抱死拖滑，它即向相应的电磁阀发出命令，关闭空气通道，使制动气室的压力不再增大，此即制动过程中的保压状态。

在制动过程中，ABS电控单元(ECU)不断地从传感器获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑。

ABS系统包括车速传感器、齿圈、电子控制器（ECU）、压力调节器（电磁阀）、ABS指示灯、导线等。

为了检查ABS ECU是否损坏，可以将故障车上的ECU拆下来，放在正常的车上好的车上实验。

ABS传感器在安装时应涂专用的润滑脂润滑。

ABS是指防抱死制动系统，它是通过常规制动起作用的。

ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转，保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。

ABS系统可以防止车轮制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。

在ABS保压状态下若电控单元判断出车轮仍趋于抱死拖滑状态，它向电磁阀发出命令，打开排气通道，使制动气室中的空气排出一些，降低制动气压，此即ABS制动过程中的减压状态。

如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置（电磁阀）不参与工作，压缩空气直接通过电磁阀，制动气室中的压力继续增大，此即ABS制动过程中的增压状态。