按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（ ）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。

在OBD-Ⅲ中，所有的ECU都通过CAN-BUS线路连接。因此，OBD-ⅢECU也能利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。

OBD-Ⅱ失火监测器是通过测出每个汽缸对发动机功率的贡献来判定各缸是否点燃。

随着汽车电子技术的发展，车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。

采用加湿模拟方法诊断车辆的故障时，为了让故障尽快再现，可以利用水枪对怀疑部位进行直接喷淋。

在用万用表检查防水型连接器时，表笔只可以从带有导线的后端插入。

汽车的很多故障是在特定的环境和状态下才发生的，一旦故障的条件不满足，便没有故障现象。

汽车零件失效就是指完全丧失原定功能。

所谓故障模式，是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。

MOST总线系统各电控单元间通过一个环形数据总线连接，该总线只向一个方向传输数据，这意味着一个电控单元总是拥有2根光纤，一根用于发射器，另一根用于接收机。

汽车使用的主要是有源光学网络，它不能放大或产生能量。