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单选题
在站内列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫做进路。进路包括列车进路和调车进路，其中列车进路又包括接车进路、发车进路进路两种。（）
单选题
“占用线”系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。（）
单选题
不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”属于违反集团公司制定的安全红线。（）
单选题
进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的上坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（）
单选题
使用电话闭塞法行车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在填发路票正确后，方可准备发车进路。（）
单选题
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000mm。（）
单选题
《行规》第154条，长时间停留的车辆成组编入列车后部开车时，车站值班员须通知助理值班员（外勤）或派人现场确认列车运行出站情况，未得到现场人员确认列车整列出站的报告，不得排列影响该进路上道岔的下一条进路。（）
单选题
“关门车”是指制动支管通风良好而关闭截断塞门的车辆。截断塞门手柄与制动支管垂直，为“关门车”。（）
单选题
车站值班员接到工务段雨量员电话通知后，要立即通知雨量警戒区段运行的列车司机（出巡警戒除外），并报告（ ），通知就近（ ）值班人员和（ ）。/*《中国铁路南宁局集团有限公司防洪工作管理办法》*/
单选题
当洪水已漫过钢轨时，司机应（ ），并报告车站值班员；车站值班员通知工务部门现场检查，根据（ ）确定的列车运行条件组织列车开行。/*《行规》第101条*/
