28.对设有加锁加封的信号设备,应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整。( )或( )时,使用人员均须在《行车设备检查登记簿》内登记,写明启封或计数原因。 普铁《技规》第64条

86.长时间停留的车辆成组编入列车()开车时,车站值班员须通知助理值班员(外勤)或派人现场确认列车运行出站情况,未得到现场人员确认列车整列出站的报告,不得排列影响该进路上道岔的下一条进路。

85.接发列车人员发现列尾主机异状时,应立即呼叫司机(),并报告列车调度员。

84.发现货列尾主机丢失后,半自动闭塞或电话闭塞区间,车站应立即(),指派胜任人员核对尾部车号,确认列车完整后方准开通区间。

83.遇暴风雨及能见度差(手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下禁止( )。

82.《行规》第22条:下列所述调度命令中受令人为司机和车站值班员的有( )。

81.《行规》第161条:高铁基础设施段管辖设备发生故障,通知高铁基础设施段负责修复正常。高铁基础设施段销记时,(),车站值班员(列车调度员)应认真确认,严格按设备管理单位登(销)记的行车限制条件组织行车。

80.《行规》第153条:半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段,接近区段轨道电路红光带,遇列车越过接触网分相困难的特殊情况,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以()的速度越过接触网分相。

79.《行规》第138条:不设助理值班员(外勤)的车站,货列尾装置故障时,车站需确认列车是否完整到达或通过;发车前,需派人到列车尾部(),这些作业可由备班人员或站长顶岗作业。

78.《行规》第128条:货物列车在区间被迫停在超过20‰坡度的区段上,且自动制动机失效等情况影响列车就地制动,司机应按规定拧紧车辆人力制动机,拧紧车辆人力制动机的数量是()

77.《行规》第98条:遇列车停于晃车地段时,工务部门在()后,在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速(《行规》98条规定速度)驶出晃车地段的申请,在列车驶离晃车地段后再行对晃车地段线路进行检查。