15.《行规》第61条:装卸作业未完毕,需要调动车辆应遵守下列哪些规定:( )

100.遇列车停于晃车地段,工务人员检查设备有困难时,车站值班员(列车调度员)可根据()在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速20km/h驶出故障地段的申请,通知司机限速驶出晃车地段后继续运行。

99.《技规》规定,进站信号机外制动距离内,进站方向为()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

98.占用或穿越上述列车进路直接影响接发列车的调车活动,以及在接发超限货物列车进路的邻线,线间距离不足( )mm的线路上调车,或接发非超限列车而在线间距离不足5000mm的邻线调动有超限货物的车辆等情况,均称为影响列车进路的调车作业。

97.计算机联锁设备,需要解锁接近锁闭的进路时,( )及正线发车进路延时3min。

96.《技规》规定,车站值班员应严格按()规定时机开闭信号机。

95.列车由尖轨向辙叉方向运行时,该道岔为进路上的( )。

94.双管供风旅客列车改为单管供风时,列车调度员发布双管改单管供风的调度命令,车站值班员抄送(),车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

93.电气集中联锁设备,道岔转换受进路锁闭、区段锁闭和单独锁闭的限制,只有当道岔区段既无白光带又无红光带且未()时,才能进行操纵。

92.车站值班员接到列车运行途中因不明原因自动降弓的报告后,应立即(),不再向该区间放行列车,并报告列车调度员。

91.车站值班员接到列车运行中晃车的报告后,立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的后续列车()。