职业道德行为的选择有两种，一种是以个人利益为基础，另一种 是以( )为基础。

单向中断行车且未采用单线双向行车时，车站打开边门疏散乘客，按规定在公交接驳口、边门处摆放告示，做好乘客引导解释工作。

发生安全事故，应积极抢救伤员，保护现场，如实向调查组反映事故经过。

驾驶室两侧设有司机室侧门，当列车在区间需紧急疏散乘客时，乘客通过司机室侧门下车进行疏散。

当水淹至扶梯口时，车站需对扶梯口采取摆放沙袋等措施，同时摆放沙袋需沿电扶梯盖板外围边缘堆垒防洪沙袋。

当ATS故障时，对原在中央ATS工作站扣停的列车，可由相关车站放行。

故障车站站长（若站长不在由当班值班站长负责）是事件前期处置责任人，第一时间负责现场指挥。

当AFC设备断网时，车站可以使用U盘插入SC电脑将交易数据导出发给票务中心。

当站台门故障，打至“手动关”位时，ISCS站台门界面相应的故障门显红，中间有个“手”字。

AFC设备故障时，行车值班员正确记录现场处置过程中的时间节点及内容。

车站工作人员发现车站AFC系统发生大面积故障后，立即报控制中心，并做好相关准备工作，车站做好预制票/纸票售卖工作，安排乘客从边门进出车站，做好车站广播、现场解释及客流疏导工作，做好回收单程票准备，同时报告控制中心车站售卖预制票/纸票情况。