相关题目
单选题
制造商应包括制造商和办公室或部门发布的类型服务信息的说明,以获取此类信息,从而按照最新信息维护飞机。
单选题
如果委任工程代表的设计批准超出其正常授权范围,那么各设计批准只能由所了解的航空器审定办公室按照情况逐一授权。
单选题
如果没有安装门测试止动器或胶带纸,在功能测试期间,PSU氧气盒门将打开,氧气面罩将从氧气盒内掉出。
单选题
当相应的装置运行时,如果信号器面板TRANSIT灯不亮,则认为该灯不工作。
单选题
确保文本不是抽象的,并且清楚地显示了如何执行任务或系统如何运行。具体点,不要给出含糊不清的一般信息。
单选题
一旦设计并得到批准, 就必须建立完整的维修程序,该程序必须以清晰、简明的语言提供给需要的人。
单选题
通过持续适航的过程, 几乎组成飞机的每个部件都会涉及某种形式的保存,检查,预防性维修,翻修,修理或者更换件活动。
单选题
以前没有纳入CAP的项目也许会经营运人检查被发现,这些项目将由ABC进行评估。
单选题
不定期维修检查是指制造商认为特殊或不寻常的情况下对飞机、其系统和组件进行的维修检查和检验,这些检查和检验与上文-10规定的时限无关。
单选题
在尽可能的情况下,示例、相关条件和技术的说明应与图表显示在同一页上。如果页面空间放不下必要的信息,则应使用面向图表的另一页面。
