当主手柄放置OFF时

题目解析：\n\n题干：当主手柄放置OFF时\n\n选项分析：\n\nA：低压和压力上升关断活门关闭 \nB：低压关断活门开，压力上升关断活门关闭 \nC：低压关断活门关闭，压力上升关断活门开 \n\n正确答案：A\n\n解析理由：\n\n在航空发动机燃油控制系统中，主手柄（Throttle Lever 或 Engine Master Switch）的“OFF”位置表示发动机停车指令。此时，系统必须切断燃油供应，以确保发动机停止运转并防止意外供油。\n\n为此，两个关键的燃油关断活门必须同时关闭：\n1. 低压关断活门（Low Pressure Shut-Off Valve, LP SOV）：位于燃油系统前端，控制低压燃油进入发动机齿轮泵。\n2. 压力上升关断活门（Pressure Raising and Shut-Off Valve, PRSOV）：位于燃油计量组件下游，控制高压燃油喷入燃烧室。\n\n当主手柄置于OFF位时，控制系统会发出信号，使这两个活门均关闭，从而彻底切断从燃油箱到燃烧室的通路，确保安全停机。\n\n因此，选项A正确描述了这一状态：低压关断活门和压力上升关断活门均关闭。\n\n核心知识点：\n\n1. 发动机燃油关断系统组成：\n - 低压关断活门：主燃油切断的第一级，通常由主手柄直接控制。\n - 压力上升关断活门：第二级切断，同时参与燃油压力调节与燃烧室供油控制。\n\n2. 主手柄功能：\n - 控制发动机启动、运行和停车。\n - 在OFF位时，触发双级燃油切断机制，实现安全隔离。\n\n3. 安全设计原则：\n - 双重关断机制提高可靠性，防止因单一活门故障导致燃油泄漏或意外启动。\n\n综上，正确答案为A。