EEC自动断电发生在地面

题目：EEC自动断电发生在地面\n\n选项：\nA: 飞机通电后5分钟；飞机着陆后5分钟。 \nB: 飞机通电后5分钟；襟缝翼收上后5分钟。 \nC: 飞机通电后5分钟；发动机停车后5分钟。\n\n正确答案：A\n\n解析：\n\nEEC（Electronic Engine Control，电子发动机控制）是现代航空发动机的核心控制系统，负责监控和调节发动机的工作状态，以实现最佳性能、燃油效率和安全性。为了节省电力并延长系统寿命，在特定条件下，EEC具备自动断电功能。\n\n本题考查的是EEC在地面状态下自动断电的触发条件。\n\n逐项分析选项：\n\nA: 飞机通电后5分钟；飞机着陆后5分钟。 \n- 此选项包含两个场景： \n 1. 飞机在地面完成整机通电后，若未启动发动机，EEC会在通电后5分钟自动断电，防止不必要的电力消耗。 \n 2. 飞机着陆后（即在地面），EEC会在着陆后5分钟自动断电，前提是发动机已停车或处于低功率状态。 \n- 这两个条件均符合波音等主流机型中EEC的自动断电逻辑，因此该选项正确。\n\nB: 飞机通电后5分钟；襟缝翼收上后5分钟。 \n- 前半部分正确，但“襟缝翼收上后5分钟”不是EEC自动断电的标准触发条件。襟缝翼状态主要用于飞行操纵和增升装置控制，与EEC电源管理无直接关联。因此该选项错误。\n\nC: 飞机通电后5分钟；发动机停车后5分钟。 \n- 虽然发动机停车后EEC可能断电，但在实际系统设计中，EEC的断电逻辑更依赖于飞机是否在地面以及着陆状态，而非单纯的发动机停车。例如，发动机在地面试车后停车，EEC可能仍保持供电。因此，“发动机停车后5分钟”并非标准断电条件。相比之下，“飞机着陆后5分钟”才是更准确的描述。故该选项错误。\n\n核心知识点：\n\n1. EEC电源管理逻辑： \n - 在地面时，为节约电力，EEC在满足一定条件后会自动断电。 \n - 典型条件包括：飞机通电后未启动发动机，持续5分钟；或飞机着陆后5分钟。\n\n2. 地面与空中模式的区别： \n - EEC在空中不会自动断电，以确保飞行中发动机控制的连续性和可靠性。 \n - 自动断电功能仅在地面启用。\n\n3. 触发机制依据： \n - 主要依据空地信号（由起落架压缩状态判断）、发动机状态、飞机通电时间等综合判断。\n\n综上所述，正确答案为A。