关于PWS探测

题目：关于PWS探测\n\n正确答案：C\n\n解析：\n\n选项A：若打开PWS探测，首先应打开气象雷达 \n错误。PWS（Predictive Wind Shear，预测式风切变）系统的工作并不依赖于飞行员手动开启气象雷达。现代飞机上的PWS功能通常是自动激活的，只要满足一定条件（如发动机运转且飞机处于起飞或进近阶段），系统就会自动启动，并不需要先手动打开气象雷达。\n\n选项B：只要打开控制板PWS电门即工作 \n错误。实际上，在大多数商用飞机（如波音系列）上，并没有一个独立的“PWS电门”供飞行员手动开启。PWS功能是自动启用的，其工作状态取决于飞行阶段和系统逻辑，而非通过单独电门控制。因此该说法不符合实际操作逻辑。\n\n选项C：PWS功能只能在2300FT以下被激活 \n正确。根据航空系统设计标准，PWS功能通常仅在飞机高度低于2300英尺AGL（Above Ground Level）时才被激活。这是因为风切变对起飞和着陆阶段的影响最大，而这两个阶段通常发生在较低高度。当飞机高于2300英尺时，PWS功能将自动抑制，不再进行探测和告警。\n\n选项D：探测到PWS，在ND上显示 \n不准确。虽然部分风切变信息可能在导航显示器（ND）上有视觉提示（例如红色风切变符号或文字警告），但主要的PWS警告是以听觉形式呈现的，如“WINDSHEAR, WINDSHEAR, WINDSHEAR”语音警告。ND上的显示并非唯一或最主要的告警方式，且并非所有PWS事件都会在ND上明确标出。因此该选项表述不够严谨。\n\n核心知识点讲解：\n\nPWS（Predictive Wind Shear System，预测式风切变系统）：\n- 利用气象雷达探测前方空气中水分颗粒的运动速度变化，通过多普勒效应识别可能存在的风切变区域。\n- 在起飞和进近阶段自动工作，增强飞行安全。\n- 激活条件通常包括：发动机运行、无线电高度低于2300英尺、空速大于60节等。\n- 警告方式以语音为主，同时可能伴随主注意灯和ND上的图形提示。\n- 与反应式风切变探测不同，PWS可在飞机进入风切变区前提供预警。\n\n综上所述，选项C为最符合实际情况的正确答案。