VOR的航道偏离信息在哪种模式下可以显示？

题目解析：\n\n题干询问的是VOR（甚高频全向信标）的航道偏离信息在何种显示模式下可以呈现。需要理解VOR的工作原理以及导航显示器（ND，Navigation Display）的不同显示模式。\n\n选项分析：\n\nA：在ROSE-NAV模式 \nROSE-NAV模式主要用于显示来自导航源（如VOR、DME、NDB等）的基本方位信息，但其主要功能是综合导航信息，通常优先显示飞行管理系统（FMS）或惯性导航系统（INS）提供的航路信息。在此模式下，VOR信号可能被接收，但航道偏离杆（Course Deviation Indicator, CDI）通常不激活或不显示VOR航道偏离信息。因此该选项不正确。\n\nB：在ROSE-VOR模式 \n这是正确答案。ROSE-VOR模式专用于显示VOR导航信息。在此模式下，显示器以360度全罗盘形式展现，中心为飞机位置，前方为当前航向。此时，飞行员可以选择一个VOR台，并设定一个期望的径向线（即航道），系统会计算飞机相对于该径向线的位置，并在显示器上以航道偏离杆的形式显示偏移情况。因此，只有在ROSE-VOR模式下，VOR的航道偏离信息才能被正确解析并显示。\n\nC：ARC \nARC模式是一种半罗盘显示模式，前方显示航向前方的弧形区域，常用于横向导航的情景感知。虽然它可以显示一些基本的VOR方位指针，但通常不提供完整的航道偏离指示功能，尤其是精确的航道偏离杆信息。因此该模式不适合用于VOR航道偏离监控，此选项错误。\n\nD：在任何模式下 \n该说法过于绝对。并非所有ND模式都支持VOR航道偏离信息的显示。例如，在PLAN模式或某些FMS主导的模式下，VOR偏离信息可能被抑制或不可见。因此该选项错误。\n\n核心知识点讲解：\n\n1. VOR（VHF Omnidirectional Range）：\n - 是一种地面无线电导航系统，工作在甚高频波段（108.00–117.95 MHz）。\n - 提供飞机相对于地面VOR台的磁方位信息（径向线）。\n - 飞行员可选择某一径向线作为期望航道，系统通过对比实际方位与设定值，判断是否偏离航道。\n\n2. 航道偏离信息（Course Deviation）：\n - 由航道偏离杆（CDI）表示，显示飞机相对于所选VOR径向线的左右偏移。\n - 偏离信息依赖于正确的模式选择和信号调谐。\n\n3. 导航显示器（ND）模式：\n - ROSE-VOR模式：专门用于VOR导航，显示VOR方位指针和航道偏离杆。\n - ROSE-NAV模式：侧重于综合导航源（如FMS、GPS），VOR仅作辅助参考。\n - ARC模式：提供前方地形和航路概览，适用于进近和航路飞行，但不强调VOR偏离细节。\n\n结论：\n\n正确答案为B：在ROSE-VOR模式下，VOR的航道偏离信息可以显示。因为该模式专为VOR导航设计，具备完整的航道选择与偏离指示功能。