升降舵伺服机构有几种工作模式

题目：升降舵伺服机构有几种工作模式\n\n正确答案：C: 3\n\n解析：\n\n升降舵伺服机构是飞行控制系统中的关键执行部件，用于驱动飞机的升降舵，从而控制飞机的俯仰姿态。根据现代民用和军用飞机（如空客A320系列等典型电传操纵系统飞机）的设计，升降舵伺服机构通常具有三种工作模式：\n\n1. **主动模式（Active Mode）** \n 在此模式下，伺服机构接收来自飞行控制计算机的指令信号，主动驱动升降舵运动，并实时反馈位置信息以实现闭环控制。这是正常飞行时的主要工作模式。\n\n2. **阻尼模式（Damping Mode）** \n 当某个伺服机构失去液压动力或控制信号失效时，该伺服机构不再主动驱动，但其内部仍保持一定的液压或机械阻尼，使升降舵在气动力作用下不会自由摆动，保持稳定。此时伺服机构相当于一个阻尼器。\n\n3. **定中模式（Centering Mode 或 Neutral Mode）** \n 当伺服机构完全失效或系统断电时，内部机械或液压装置将升降舵维持在中间位置（即中立位），防止其偏转影响飞行安全。这种模式也称为“定中”或“随动脱开”模式。\n\n因此，升降舵伺服机构共有三种工作模式：主动模式、阻尼模式和定中模式。\n\n核心知识点：\n- 升降舵伺服机构是电传操纵系统中的执行元件。\n- 工作模式的设计体现了飞行控制系统冗余与失效保护机制。\n- 不同模式对应不同的故障状态和控制逻辑，确保飞行安全。\n\n综上所述，正确选项为 C：3。