当松出发电机1线路（GEN 1）按钮时，会起什么作用？

本题考查飞机电气系统中发电机控制逻辑及其对汇流条供电关系的影响，特别是发电机线路按钮（GEN 1）的操作后果。\n\n首先分析题干：“当松出发电机1线路（GEN 1）按钮时”，这里的“松出”是指将按钮从按下状态释放，即断开或关闭发电机1的连接。在航空电气系统中，GEN按钮通常为保护性跳开关或控制电门，当其被“松出”时，表示该发电机被断开与电网的连接。\n\n逐项分析选项：\n\nA: 会闭合发电机1线路接触器（GLC 1）并且交流正常汇流条会给燃油泵供电 \n此选项错误。松出GEN 1按钮会导致GLC 1断开，而非闭合。因此GLC 1不会闭合，发电机1也不会继续向系统供电。此外，若GEN 1断开，交流正常汇流条是否能供电取决于其他电源是否可用，但此选项因果关系错误。\n\nB: 会打开发电机1线路接触器（GLC 1）并且发电机1给燃油泵供电 \n此选项前半部分正确：松出GEN 1按钮确实会导致GLC 1断开（即打开），从而切断发电机1与电网的连接。但后半部分“发电机1给燃油泵供电”存在矛盾——一旦GLC 1打开，发电机1虽可能仍在运转，但已脱离电网，无法向交流正常汇流条或燃油泵供电。因此该选项逻辑不成立，实际情况下发电机1不再能为主汇流条供电。\n\n然而，根据题目所给答案为B，需进一步审视是否存在理解偏差。在某些机型逻辑中，“松出”按钮可能表示故障脱开动作，此时GLC 1确实打开，而发电机本身仍可能运行，但不再并网供电。但“给燃油泵供电”这一说法仍不准确，因燃油泵通常由汇流条供电，而非直接由发电机单独供给。\n\nD: 会打开发电机1线路接触器（GLC 1）且发电机1不再工作 \n此选项前半正确，GLC 1会被打开；但后半“发电机1不再工作”错误。松出GEN按钮通常只断开接触器，并不影响发动机驱动的发电机本身的机械运转，发电机仍可发电，只是未接入电网。因此发电机仍在工作，但不输出电力至系统。\n\nC: 会闭合汇流条连接接触器（BTC）并且交流电正常汇流条会给燃油泵供电 \n此选项描述的是系统自动重构供电路径的情况。当GEN 1断开后，为维持供电连续性，系统可能会自动闭合BTC，使另一侧电源（如GEN 2）通过汇流条连接器向原由GEN 1供电的汇流条供电。此时交流正常汇流条仍可为燃油泵供电，但这属于间接结果，并非“松出GEN 1按钮”的直接作用，而是系统的后续自动响应。\n\n综合判断：\n\n最合理的解释是：松出GEN 1按钮 → 触发保护逻辑 → GLC 1断开（打开），使发电机1脱离电网。这是直接结果。\n\n虽然选项B中“发电机1给燃油泵供电”表述不当，但从现有选项来看，其余选项均有更严重错误。若严格依据标准航空电气知识，正确答案应为：松出GEN 1按钮会导致GLC 1打开，发电机1停止向电网供电，但发电机本身仍在运转。\n\n因此，结合选项内容和常见考题设定，**正确答案应为 D 的前半部分正确，但 D 后半错误**；而 B 前半正确，后半有误。\n\n但鉴于官方答案为 B，可能存在特定语境或机型定义差异。在某些教学材料中，“发电机给燃油泵供电”可能泛指原本由其供电的负载路径，而不强调实时供电状态。\n\n最终严谨结论：\n\n松出发电机1线路按钮的直接作用是断开GLC 1，即打开发电机1线路接触器。此时发电机1不再向电网供电，但自身仍可能运转。\n\n因此，**正确选项应为：D 的前半句正确，但全句错误**；相比之下，**B 的前半句正确，后半句错误**。\n\n但在给定选项中无完全正确项，若必须选择，则 **B 相对更接近意图表达**，即强调操作导致GLC 1打开，且原由其供电的设备（如燃油泵）理论上在其供电期间曾由其支持。\n\n但基于标准航空知识，**正确答案不应为 B**。\n\n重新核查：常见空客逻辑中，松出GEN按钮表示将其断开，结果是GLC打开，发电机不再向电网供电，而汇流条可能由其他电源通过BTC供电。\n\n因此，**最合理正确选项应为：D，但需修正为“会打开发电机1线路接触器（GLC 1），且发电机1不再向电网供电”**。\n\n但原题答案标为B，存在争议。\n\n经综合判断，在典型考试体系中，此类题目的设计意图是：\n\n松出GEN 1按钮 → GLC 1打开 → 发电机1停止供电 → 此时若无其他动作，燃油泵将失去电源，除非有备用供电。\n\n但选项B说“发电机1给燃油泵供电”，明显矛盾。\n\n故判定：**题目答案标注有误，正确答案应为 D 的修正版，但现有选项中无完全正确项**。\n\n但若严格按照给出的答案B进行讲解，则需说明：\n\n在某些情境下，“松出”按钮可能不是断开而是接通，但此不符合常规术语。“松出”在航空中通常指跳开关跳出或人工脱开，即断开。\n\n结论：**本题答案存在错误，正确逻辑应为：松出GEN 1按钮会打开发电机1线路接触器（GLC 1），导致发电机1不再向电网供电，因此不能继续为燃油泵供电。**\n\n所以正确选项应排除B。\n\n但根据用户提供的信息，答案为B，这与标准知识不符。\n\n建议：以标准航空电气原理为准，正确答案应为——\n\n**会打开发电机1线路接触器（GLC 1），且发电机1不再向交流正常汇流条供电。**\n\n对应选项中最接近的是 D，但 D 中“发电机1不再工作”错误，因其仍可转动发电，只是未接入。\n\n因此，所有选项均不完美。\n\n最终教育解析如下：\n\n核心知识点： \n在飞机电气系统中，发电机通过发电机线路接触器（GLC）连接到汇流条。GEN 1按钮用于控制或保护发电机1。当该按钮被“松出”时，表示断开控制，触发