如果直流基本汇流条故障，CIDS系统会发生什么？

题目：如果直流基本汇流条故障，CIDS系统会发生什么？\n\n正确答案：B：由勤务汇流条向两个指令器供电\n\n解析：\n\n本题考查的是飞机电气系统与客舱内部数据系统（CIDS）之间的供电关系，特别是当主电源汇流条出现故障时系统的冗余供电逻辑。\n\nCIDS（Cabin Intercommunication Data System）是现代民用飞机（如空客A320系列）中用于管理客舱内各种功能的系统，包括广播、呼叫乘务员、客舱灯光控制、氧气面罩指示等。该系统有两个核心组件：\n\n- 两个CIDS指令器（Director 1 和 Director 2），互为备份；\n- 若干解码/编码单元（DEU A 和 DEU B），分别连接到不同的指令器。\n\n正常情况下：\n- CIDS指令器由直流基本汇流条（DC ESS BUS）供电。\n- 当直流基本汇流条失效时，系统会自动切换至备用电源以维持关键功能。\n\n根据A320飞机电气设计：\n- 当直流基本汇流条（DC ESS BUS）失效时，CIDS系统的两个指令器将由勤务汇流条（Service Bus，也称“地面勤务汇流条”或“AC Static Inverter Bus”在某些构型下）通过静变流机或备用电源路径供电，以确保客舱基本通信和安全功能仍可运行。\n\n因此，选项分析如下：\n\nA：1号指令器丢失 \n错误。虽然正常由DC ESS BUS供电，但系统具备冗余设计，不会因汇流条故障直接导致指令器丢失。且两个指令器均可通过备用电源维持工作。\n\nB：由勤务汇流条向两个指令器供电 \n正确。这是A320机型的标准应急供电逻辑之一。当DC ESS BUS失效时，勤务汇流条或相关备用电源会接管对CIDS指令器的供电，保障系统持续运行。\n\nC：DEU A将不再通电 \n错误。DEU（Decoder/Encoder Unit）的供电依赖于其对应的指令器和分配网络。只要指令器有电且数据总线正常，DEU A仍可工作。本题中并未导致DEU A断电。\n\nD：DEU B将不再供电 \n错误。同理，DEU B的供电不受此故障直接影响，系统冗余设计保障其继续运行。\n\n核心知识点总结：\n\n1. CIDS系统结构：包含两个指令器（Director 1 和 2）和多个DEU（A类和B类），实现分布控制。\n2. 供电来源：正常由DC ESS BUS供电；当其失效时，系统自动切换至备用电源（如勤务汇流条或静变流机输出）。\n3. 冗余设计原则：航空电子系统强调容错能力，关键系统如CIDS具备多重供电路径，确保飞行安全与客舱管理功能不中断。\n\n结论：当直流基本汇流条故障时，CIDS系统通过勤务汇流条维持对两个指令器的供电，确保系统功能持续可用。故正确答案为B。