如果因故障时断开了AP，有何种警告：

本题考查的是飞机自动飞行系统中自动驾驶（AP，Autopilot）断开时的警告指示和ECAM（Electronic Centralized Aircraft Monitoring）显示内容，属于航空仪表与自动飞行系统的知识点。\n\n题干：如果因故障时断开了AP，有何种警告？\n\n逐项解析选项：\n\nA: 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AP OFF信息，音响警告； \n该选项部分正确：AP断开确实会触发红色主警告灯、音响警告。但“AP OFF”信息并非标准ECAM显示格式。在空客飞机系统中，当AP因故障断开时，ECAM显示的标准信息是“AUTO FLT AP OFF”，而非简单的“AP OFF”。此外，该选项未提及ECAM控制面板上的CLR（Clear）灯亮起，这是机组接收到警告后需要进行操作的重要提示，因此不完整且不够准确。\n\nB: 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AUTO FLT AP OFF信息，音响警告，ECAM上的CLR灯亮； \n此为正确答案。当自动驾驶因故障自动断开时，系统会触发以下完整警告链：\n- 红色主警告灯亮（表示出现严重影响飞行安全的故障）；\n- 上部ECAM显示红色的“AUTO FLT AP OFF”信息，表明自动飞行系统中的自动驾驶已断开；\n- 音响警告（如连续重复谐音或特定语音警告）提醒机组注意；\n- ECAM控制面板上的CLR灯亮，提示飞行员需查看并清除当前警告信息，执行相应检查单。\n\n这一系列反应符合空客飞机的标准警告逻辑（EICAS/ECAM设计原则），适用于关键飞行系统失效的情况。\n\nC: 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AUTO FLT AP OFF信息，音响警告； \n该选项接近正确，包含了主警告灯、正确ECAM信息和音响警告，但遗漏了“ECAM上的CLR灯亮”这一重要细节。CLR灯亮是ECAM系统提示机组处理警告的必要组成部分，尤其在主警告触发后必须通过按压CLR按钮确认并进入下一阶段程序。因此，尽管三项主要警告存在，但缺少操作提示环节，仍属不完整。\n\nD: 琥珀色的主警戒灯亮，上ECAM显示红色的AP OFF信息，音响警告； \n该选项错误较多：\n- 使用“琥珀色主警戒灯”表示的是较次要的注意类信息（Caution），而AP因故障断开属于严重事件，应触发红色主警告灯（Warning）；\n- 显示信息仍为非标准的“AP OFF”，而非正确的“AUTO FLT AP OFF”；\n- 虽有音响警告，但整体等级偏低，不符合实际系统逻辑。\n\n核心知识点总结：\n1. 在空客飞机的ECAM系统中，警告分为：\n - 红色警告（Warning）：最高优先级，需立即采取行动，伴随红色主警告灯和音响警告；\n - 琥珀色警戒（Caution）：次一级，提示注意，伴随琥珀色主警戒灯；\n2. 自动驾驶断开若由故障引起，属于飞行控制系统重大异常，归类为红色警告；\n3. 标准ECAM信息格式具有明确命名规则，“AUTO FLT AP OFF”是FAC（飞行增稳计算机）或AP通道检测到断开时的标准显示；\n4. CLR灯亮表示当前警告页面需要被确认处理，是ECAM人机交互流程的关键步骤。\n\n综上，正确答案为 B。