在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：

本题考查的是飞行模式通告（FMA，Flight Mode Annunciator）上显示着陆等级和决断高度的触发条件。\n\n正确答案：D\n\n解析：\n\n选项分析：\n\nA: 自动驾驶衔接 \n自动驾驶衔接仅表示自动驾驶系统已接通，但并不意味着飞机已进入着陆准备状态。此时FMA不会自动显示着陆等级和决断高度。因此该选项错误。\n\nB: 一个ILS频率自动调谐 \n虽然ILS（仪表着陆系统）频率调谐是进近准备的一部分，但仅仅调谐频率并不代表飞机已进入着陆模式。FMA不会仅因频率调谐就显示着陆等级和决断高度。因此该选项错误。\n\nC: 飞机近进阶段 \n“近进阶段”是一个较为宽泛的概念。在进近过程中，若未激活特定的着陆模式，FMA仍不会显示着陆等级和决断高度。因此并非所有进近阶段都会触发该显示，该选项不够准确，故错误。\n\nD: 着陆模式待命或有效 \n当飞机的飞行指引或自动驾驶系统中“着陆模式”被设置为待命（ARMED）或有效（ACTIVE）时，系统判断飞机已准备执行精密进近着陆程序，此时会自动在FMA上显示相应的着陆等级（如CAT I、CAT II、CAT III）以及决断高度（DH）。这是FMA显示这些信息的必要条件。因此该选项正确。\n\n核心知识点：\n\n- FMA（Flight Mode Annunciator）用于显示当前飞行指引和自动驾驶系统的垂直与水平工作模式。\n- 着陆等级（Landing Category）反映飞机和机组执行ILS进近的能力等级，如CAT I、CAT II、CAT III。\n- 决断高度（Decision Height, DH）是在精密进近中决定是否继续着陆或复飞的关键高度。\n- 这些信息仅在系统确认飞机已准备执行自动着陆或精密进近，即“着陆模式”被激活或待命时，才会在FMA上显示，以确保飞行员明确当前运行类别和关键参数。\n\n综上，正确答案为 D：着陆模式待命或有效。