过大迎角探测计算在什么情况下失效？

题目：过大迎角探测计算在什么情况下失效？\n\n正确答案：B\n\n解析：\n\n过大迎角（Angle of Attack, AOA）探测计算是飞行控制系统中的重要功能，用于监测飞机迎角是否接近或超过临界值，从而预防失速。该计算依赖于多个传感器数据，其中大气数据惯性基准系统（ADIRS）提供关键的空速、迎角、姿态和高度等信息。\n\n现代民用飞机通常配备多套ADIRS（一般为三套），以实现冗余和可靠性。过大迎角探测功能需要综合多套ADIRS的数据进行交叉验证和计算。当两部ADIRS发生故障时，系统将失去足够的有效数据源来可靠地计算迎角或进行比较判断，导致过大迎角探测功能无法正常工作，因而失效。\n\n选项分析：\n\nA：一部ADIRS故障时失效 — 错误。系统具备冗余设计，单套ADIRS故障时，其余两套仍可提供数据，系统可继续运行并维持迎角探测功能。\n\nB：两部ADIRS故障时失效 — 正确。仅剩一套ADIRS工作时，系统无法进行有效数据交叉比较，可能导致数据不可靠，因此过大迎角探测计算失效。\n\nC：三部ADIRS故障才失效 — 错误。三套全部故障时系统完全失去大气数据，但实际在两套故障后系统已判定为不可靠状态，功能提前失效。\n\nD：与ADIRS没有关系 — 错误。过大迎角探测直接依赖ADIRS提供的迎角、空速和姿态数据，关系密切。\n\n核心知识点：\n\n1. ADIRS（大气数据惯性基准系统）：集成大气数据参考（ADR）和惯性参考（IR）功能，提供飞行中关键参数，包括迎角、空速、高度、姿态等。\n\n2. 冗余设计原则：飞机关键系统采用多重冗余（如三套ADIRS），确保在部分系统故障时仍能安全运行。\n\n3. 迎角探测逻辑：飞行控制计算机利用多源ADIRS数据进行平均、比较和验证，防止因单一传感器故障导致误判。当可用数据源不足（如仅剩一套）时，系统无法保证计算可靠性，相关保护功能将被抑制或失效。\n\n结论：当两部ADIRS故障时，过大迎角探测计算因缺乏足够可靠的输入数据而失效，故正确答案为B。