混合器风门的功用：

航线维修工作中，当发现航空器外表和结构上存在未超过标准，可暂缓修复的划伤、凿伤、鼓包、裂纹、凹痕、磨损等缺陷。应如何处理？

以下哪些是属于航线维修现场控制飞机外来物的措施？

飞机定检维修的组织形式采用了哪种负责制度？

对于AMM或SRM允许的结构上损伤，由于停场时间不足、无必需航材和无维修能力等原因不能及时修复时，在定检放行前应办理什么手续？

定检飞机整机放行人员定检放行之前，需确认哪些工作已完成？

飞机维修部航线维修管理人员对于新增站点除防冰能力和其他站点除防冰能力变更的信息应及时报哪个部门。

在大气温度低于-3°C且连续降水，如雪、冰雹、冻雨等的气象条件下，除/防冰原则上须采用什么除冰法

3) 对航空器进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查，确认飞机机翼、舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面没有影响航空器起飞性能的污染物存在

重复性故障定义

重复性故障超过多少天未有效排除的将上升到疑难故障