36.在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程,所以应先调行程后调力矩 。()

这是一道关于制动器调整顺序的判断题。为了准确回答这个问题，我们需要理解制动器调整过程中主弹簧、制动行程和力矩之间的关系及其调整顺序。 1. **理解关键概念**： - **主弹簧**：在制动器中，主弹簧通常提供制动力，其松紧程度直接影响制动效果。 - **制动行程**：指制动器从松开到完全抱紧所需的移动距离。 - **力矩**：在这里可能指的是制动器产生的制动力矩，即制动器在制动过程中产生的阻止转动的力偶矩。 2. **分析调整顺序**： - 如果先调整制动行程，那么可能会因为行程的改变而影响的预紧力，进而影响到制动力矩。 - 理论上，更合理的调整顺序是先调整主弹簧，以确定所需的制动力矩。主弹簧的调整会直接影响制动力矩的大小，是制动效果的关键。 - 在主弹簧调整到位后，再根据实际制动需求和制动器的设计，调整制动行程，以确保制动器能够准确、有效地工作。 3. **对比选项**： - A选项（正确）：如果认为应先调行程后调力矩，这与上述分析的合理调整顺序不符。 - B选项（错误）：认为题目中的说法是错误的，与上述分析的合理调整顺序一致。 综上所述，因为先调整主弹簧以确定制动力矩，再根据需求调整制动行程是更合理的顺序，所以题目中的说法“应先调行程后调力矩”是错误的。 因此，答案是B（错误）。