中间站停留保留列车时防溜的规定(《关于加强中间站列车保留安全控制的补充规定》第5条)
答案解析
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《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》雨天模式: 取消放头拦尾控制;并降低一二部位的定速,降低幅度为正常定速( )Km/h左右。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》途停报警: 在溜放过程中,当前行钩车的走行速度速度低于( )公里/小时,后行钩车已下溜且与低速钩车同一走向,系统立即切断主体信号,并自动改变后行钩车的进路,避免发生正面冲撞。系统发出途停报警。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》峰下摘钩报警: 在第一分路道岔之后摘钩,系统发出峰下摘钩报警。 系统允许在第一分路道岔和第二分路道岔之间摘钩。但要求只有当前钩车出清( )后,才能后退或继续摘下一钩。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》顶风模式下,三部位定速根据停车距离和勾车重量增加( )至2.5Km/h;
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》顶风模式下,二部位定速根据停车距离和勾车重量增加0.5至( )Km/h;
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》低速报警: 系统对下溜钩车的走行过程进行全程跟踪。当判定钩车速度低于( )公里/小时,即发出低速报警,提示操作人员注意保证安全。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》当前后钩车的间距小于道岔区段的长度,该道岔将不能转换,无法区分前后钩车,则称为( )。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》测重报警:当控制系统发现测重器不能产生测重信号时,发出该峰无测重信号报警。控制系统将以每个车组重量为( )进行控制。
“一站、二看、三通过、手比、眼看、口呼”标准中一站:双脚并拢站立在( )位置。
( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。
