中间站停留保留列车时防溜的规定（《关于加强中间站列车保留安全控制的补充规定》第5条）
答案解析
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《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》摘错报警：利用设在第一分路道岔保护区段的两块车轮传感器，判别下溜钩车的辆数，与作业计划辆数进行比较, 若不一致，在排除( )的情况外，发出摘错报警。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》雨天模式: 取消放头拦尾控制；并降低一二部位的定速，降低幅度为正常定速( )Km/h左右。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》途停报警： 在溜放过程中，当前行钩车的走行速度速度低于（ ）公里/小时，后行钩车已下溜且与低速钩车同一走向，系统立即切断主体信号，并自动改变后行钩车的进路，避免发生正面冲撞。系统发出途停报警。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》峰下摘钩报警： 在第一分路道岔之后摘钩，系统发出峰下摘钩报警。 系统允许在第一分路道岔和第二分路道岔之间摘钩。但要求只有当前钩车出清( )后，才能后退或继续摘下一钩。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》顶风模式下，三部位定速根据停车距离和勾车重量增加( )至2.5Km/h；
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》顶风模式下，二部位定速根据停车距离和勾车重量增加0.5至( )Km/h；
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》低速报警： 系统对下溜钩车的走行过程进行全程跟踪。当判定钩车速度低于（ ）公里/小时，即发出低速报警，提示操作人员注意保证安全。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》当前后钩车的间距小于道岔区段的长度，该道岔将不能转换，无法区分前后钩车，则称为( )。
《TBZKⅡ型自动化驼峰控制系统操作手册》测重报警：当控制系统发现测重器不能产生测重信号时，发出该峰无测重信号报警。控制系统将以每个车组重量为( )进行控制。
“一站、二看、三通过、手比、眼看、口呼”标准中一站：双脚并拢站立在( )位置。
