有关行车人员必须执行命令、服从指挥的规定（《技规》第230条）

调车脱轨构成一般( )事故。

调车人员必须熟知调车作业区的技术设备、作业环境和( )，以及接近线路的一切建 (构) 筑物的形态和距离。

调车联控可采取问路和指路相结合方式，编组站、区段站和中间站比照区段站办理行车作业的车站采用指路方式联控，其它车站和动车组可采用问路方式联控，相关作业人员在确认具备动车条件后执行调车联控，掌握( )，对联控内容相互监听确认，做到准确无误。

调车进路经过既有集中操纵又有人工扳动的道岔时，由司机或调车人员按规定向扳道员要道，司机或调车人员凭调车信号机显示的允许运行的信号运行至非集中区前，凭( )显示的还道手信号或要道还道联控进入非集中区。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在( )内规定。

调车单窗最多可以储存 15 个车次，每个车次最多为 ( ) 勾。

调车冲突构成一般( )事故。

电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用( )灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

道岔应保持良好状态，道岔各( )应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。