信号操作人员遇特殊情况必须关闭已开放的调车信号时的规定（《行规》第59条）

机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过( )，亦按本项论。

机车车辆溜入区间或站内构成一般( )事故。

机车车辆必须停在( )内方。

货物装车后，车辆停留在( )上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

混合列车是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送( )的车辆混合编成的列车，或是货物列车中编挂乘有旅客的车辆达到规定辆数的列车。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的( )及脚下有无障碍物。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆( )，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部( )以外通过。

横向划分调车区，两区之间应有不少于( )的安全距离，须设有分界标识或利用固定建（构）筑物作为调车区的分界线。

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设( )。