铁路车站设置的规定（《技规》第34条）

驼峰色灯信号机或辅助信号机的显示距离不能满足推峰作业要求时，根据需要可再装设( )。

驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个( )——指示机车车辆向驼峰预先推送；当办理驼峰推送进路后，其灯光显示均与驼峰色灯信号机显示相同。

驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用( )。

通过道口车辆限界及货物装载高度( )不得超过4.5m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

通过道口车辆上部或其货物装载高度( )超过2m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。

铁路职工或其他人员发现设备故障危及( )时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

铁路线路分为( )及避难线。

顺线路走时，应走两线路中间，作业人员及所携带的工具不得侵入( )，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

使用机车推送车列达到一定的速度，在( )中提钩，使摘离的车组利用所获得的动能，溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。

设车辆减速器的驼峰应在控制台或显示屏上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段( )、车辆实际速度。