列车运行车次的规定（《技规》第229条）

( )、扳道员、防溜制动员等岗位为单人作业，除上述岗位人员之外，严禁车务系统任何人员一人上道作业。

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车构成一般( )事故。

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定( )。

自然灾害原因导致的事故，确属不可抗力原因导致的事故，定( )。

自动化驼峰在解体作业中若发现车辆通过车辆减速器( )设定的出口速度（超出规定误差范围），车站应停止后续经过该减速器的溜放作业，通知相关部门对减速器、车辆状态进行检查。

自动化驼峰遇暴风雨雪、冰冻等恶劣天气，应( )推峰速度。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在( )的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

装有( )及以上超限货物的车辆禁止溜放。

专门为办理( )而设的车站称为货运站。

中间站利用本务机车及高速铁路车站进行车辆摘挂调车作业时，应使用附有车站示意图的调车作业通知单（车站示意图可另附），变更计划( )，须停轮重新传达书面计划，确认有关人员清楚后，方可进行调车作业。