何谓摘挂调车《铁路行车组织词汇》（GB/T 8568-2013）

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

调车作业中调车作业人员允许携带与作业无关的物品。

调车作业需行经无调车信号机防护的（含机车、车列前端越过调车信号机，而前方进路须经由无调车信号机防护的）集中操纵的道岔时，车站值班员确认相关道岔位置正确并单锁后通知调车指挥人。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车的定义：机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，按本项论。

调车组有两名调车长时，应指定一人担当指挥人，轮流指挥。

调车指挥人确认有关人员已了解调车作业计划后，方可开始作业。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

调车人员必须熟知调车作业区的技术设备、作业环境和线路，以及接近线路的一切建 (构) 筑物的形态和距离。

调车领导人与调车指挥人必须亲自核对计划。

调车联控必须逐钩逐项呼唤应答，使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。遇数字“0”、“1”、“2”、“7”可分别读为“dong”（洞）、“yao”（幺）、“liang”（两）、“guai”（拐）。