何谓特殊用途列车《铁路行车组织词汇》（GB/T 8568-2013）

集中联锁设备应保证：当联锁建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）；能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆越过该信号机后自动关闭。

机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用道岔自动集中。

机车车辆通常以其两钩舌内侧距离按 11m 长为一换算单位计算得出的比值表示其长度，称为换算长度。

货运列车脱轨6辆以上60辆以下构成一般A类事故。

货物线、段管线、专用线取送作业时，必须按规定实施（撤除）防溜措施，车站作业人员与货物线、段管线、专用线指定人员在《防溜登记簿》或《防溜交接卡》办理防溜互签。

货物列车是以运送货物的车辆编成的列车。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆动态，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设安全线。