何谓关门车《铁路行车组织词汇》（GB/T 8568-2013）

一般设在技术站之间区段内，只办理列车接发、会让和通过作业，沿零摘挂列车的调车和装卸作业的车站称为中间站。

信号装置一般分为信号机、调车表示器两类。

信号机设在列车司机一侧或所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、机车、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机、机车信号机。

线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作。

无线调车灯显设备发生故障时，停用手信号作业。

为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设复式信号机。

为了便于计算编成列车的自动制动机闸瓦压力是否满足客、货列车每百吨重量不少于规定闸瓦压力的要求，通常采用计算磨擦系数，并将实际算出的车辆（机车）每辆（台）闸瓦压力按规定公式换算为每辆（台）计算闸瓦压力，称为换算闸瓦压力。

为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上、经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级称为车站等级。我国铁路车站分为一、二、三、四、五等站。