扣车按照“谁扣谁放”的原则操作，当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调。扣车无法取消时，由行调决定处置方案。

AFC终端设备由（）负责属地维修范围内的故障快速处置，并配合AFC专业做好其他故障处置，做好现场管理。

站区负责商铺租户运货监管，运送货物必须避开地铁（）。

每（）各站需对车站属地管理情况进行检查，针对检查的问题由各站区管理人员每月结合站区联合检查进行复核并落实整改。

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：(  )

手摇道岔六部曲中第四步是（）

人工办理进路时，主操员需查看道岔整体状态、对转辙机断电、摇动至正确位置、（）、核对辅操确认道岔信息是否正确。

正常情况下，各站负责本站行车设备监控，发现联锁区内有异常时需及时告知（）。

单机牵引道岔使用（）副钩锁器加锁，双机牵引道岔使用（）副钩锁器加锁

人工准备进路时，监控岗需执行“三核对”：核对设备故障现象；核对（）命令；核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。