下列情形中，（）为险性事件

降级运营模式，由受影响车站值班站长视情况向（）申请，取得同意后即可变更车站运营模式。

车站恢复正常运作后，对于刷通行卡通过闸机/边门或常开闸机放行的乘客处回收的车票，车站应视情况在客流量较小的时段或者运营结束后对部分出站闸机设置（），将其全部通过闸机进行回收；若模式设置不成功，则将其录入站存车票，直接投入使用。

车站在特殊情况下给乘客即时/非即时退款回收的单程票，由售票员与值班员（或以上级别员工）共同清点加封车票，车票需按照车票面值分类加封，加封内容填写“XX情况下，即时/非即时退款面值XX元单程票XX张”，待应急事件发生（）后重新投入使用。

乘客持受影响计次纪念票办理退款时，售票员需确认上次使用日期与应急日期相符，且在10日内（指应急情况发生次日起计10日内，附录同），填写（）

发生火灾等紧急情况进行疏散，车站做好乘客引导，线网各站在事件发生后次日起计（)内为受影响乘客办理退票。

列车于本站均不停车下适用，视现场客流情况变更运营模式，越站后的第一个车站立即设置（）模式，并及时向上级管理部门报备

列车未按时到达，造成票卡超时出站，视现场客流情况变更运营模式，在晚点影响站设置（）模式，并及时向上级管理部门报备

二维码（含智慧票务）故障启动条件：单站（）内出现3个及以上乘客反馈故障

若因客流较大导致出闸机能力不足（非出闸机故障导致），申请设置()，引导乘客从闸机出站

经运营公司批准的生产一线见习人员（含实习生、委培生等），可申领见习卡，其中实体卡仅保留饭卡功能，无（）功能。