采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，车站可安排两组人下区间准备进路，其中一组由（）带队，办理调车折返进路；另一组由（）带队，办理接车进路，只需将进路上的道岔转至正确位置后加钩锁器。

有值车票在运送途中，一律放在上锁的售票盒、票箱或封闭(或上锁)手推车中，由（）负责运送和安全。

车站票务人员若对现场补齐短款的金额有异议，需先按相关操作要求补齐短款，并于（）内，到收益审核人员处查询后根据查询结果通过“补交短款流程”或“退款流程”进行处理。

原补交短款与实际补短款不符，若审核后的短款金额小于原补款金额，由收益审核人员根据两者差额编报（）。

原补交短款与实际补短款不符，收益审核人员对车站票务交易审核后，认定实际短款金额与原补款金额不一致的，若审核后的短款金额大于售票员实际补交短款金额，由收益审核人员另行下发（），车站按（）规定的时间补款。

若票务管理室监控故障，必须由（）在票务管理室内对整个交接过程进行监督。

车站进行现金交接时，需做好（）。

纸币在监控范围内，双方当面清点金额后签认交接。用信封、票袋加封的纸币，如加封及印章、签字完整，可（）。

现金需从一个安全区域转移到另一个安全区域或者送银行解行时，存放现金的钱箱需上锁并由（）负责做好运送途中安全保护。

若监控设备故障，应立即报修，在此期间若必须清点钱箱时，至少安排一名（）对钱箱清点工作进行监督。

计次纪念票、日票售出后，若乘客强烈要求，针对已使用、包装破损或已过期的纪念票，车站收到退票后应如何处理：