车站所有车票的开封、清点须由（）与（）或（）双人在监控仪监视范围内共同完成。

以下影响行车的异物为（）。

以下选项属于打火故障处置流程的是（）。

原则上应急处置过程中，站务人员禁止操作滑动门LCB（）。

下列对站台门“LCB”就地控制描述错误的为（）。

同一车站多次（连续两次及以上）站台门与信号不联动开、关门故障，（）操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕，操作“就地控制”到“允许”位进行开关门作业。

电客车出站过程中，发生所有门“关闭且锁紧”信号丢失，发生紧急制动故障处置正确的为（）。

站台门如果门槛及导槽有障碍物阻挡滑动门关闭，尽可能清除障碍物后，操作故障门LCB到（  ）位。

多道/整侧滑动门不能关闭故障处置描述正确的是（）。

电客车停在对标误差范围内，整侧滑动门不能联动开启时，司机操作头端PSL盘开启整侧滑动门。若无效，复位（ ）并拔出钥匙，司机向行调报告故障情况，行调指示行车值班员操作IBP盘开启整侧滑动门（操作IBP开关门时，司机要与车站做好信息联控）。

操作IBP盘开、关滑动门需(  )授权。