行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“（）”或“（）”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

地铁行车晚点10分钟以上15分钟以下的，由（ ）组织相关单位调查分析，调查结果报安委办审核

A类、B类一般事件（ ）个工作日内完成调查报告。

险性事件(  ）个工作日内完成调查报告

险性事件、A类一般事件及启动三级应急响应及以上的突发事件，由（ ）组织下属单位开展调查

一般及以上事故由（ ）及以上行政主管部门负责调查处理，运营公司配合调查工作。

道路交通事故、火灾事故自发生之日起( )日内，事故造成的伤亡人数发生变化导致事故（事件）等级变化的，相应改变事故（事件）等级

一般生产、运营事故发生之日起( )日内，事故造成的伤亡人数发生变化导致事故（事件）等级变化的，相应改变事故（事件）等级

如有可见火花，站务人员穿戴（）操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。

玻璃破裂时，站务人员操作相邻滑动门LCB到“开门”位，穿戴护目镜、防刺穿手套，用(  )将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂。

操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，司机确认故障，向（）报告。