调度命令原则上采用（）制

设备故障已直接或将要直接影响地铁列车正常运行安全、危及或将要危及乘客和员工的人身安全、已导致或将会导致重大的设备损坏、影响或将要影响大面积客运服务时，可预判影响，视情况启动抢修。

多组人作业的施工，施工负责人逐站完成施工后向作业站（含销点站）申请销点，各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点，销点站向批准请点作业部门申请销点。

办理销点时，遵照“向谁请，向谁销”的原则执行。

载客列车原则上允许反方向运行。运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序。

原则上由客运值班员担任，无客运值班员车站由值班站长担任。

相邻两端车站确认满足接、发车条件后，由实体车站向所管辖虚拟车站司机传达发车通知及电话记录号，虚拟车站列车凭电话记录号和车站发车通知动车。

调车动车凭证：道岔开通信号和调车指挥人的动车指令。

人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。

扣车按照“车站扣，中心取消”的原则操作。

行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认全线列车到站停稳，且电话闭塞区段内所有区间空闲。