第三级客流控制：在（）采取措施控制进站乘客数量的客流组织行为，由车站与地铁公安共同决定进行。

施工前无需做好防护，施工后必须清理现场，出清线路

跨越线路必须一看、二站、三通过

一批作业计划变更不超过两钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵核对。

车场的调车工作，由车场调度统一领导。

电客车在有接触网终点的线路上调车时，应严格控制速度，车头距接触网终点标应有20m的安全距离。

三、二、一车距离不准超过8 km/h、5 km/h、3 km/h。

工程车调动电客车，不准超过5km/h

引导员按压紧急停车按钮后，司机/运检工立即返回头端司机室。按钮复位及制动缓解等工作由（）负责，后续行车组织按行调命令执行。

地铁有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法。

隧道通风系统由每个地下站站内的两台隧道风机和在局部区间设置的事故风机和射流风机以及一系列的组合风阀组成。