行值操作计轴预复零时双人确认、手指口呼，同时按下“计轴总预复零”
和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（）秒。

下达取消电话闭塞的命令后，各站间也需要办理取消闭塞作业。

列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机降弓后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，无需对该转辙机的遮断器断电操作，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）

需要取消电话闭塞时，行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

车辆段（停车场）向车站发车时，需填发路票，司机凭路票动车。

行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

接车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，同意闭塞。

故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。

车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备妥当后，方可请求闭塞。

电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段内允许至少有一列车运行。

行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前不必确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，电话闭塞区段内所有区间空闲。