拾获的现金存放于车站站长室遗失物品专用柜中，每班做好交接。车站保存现金的期限为（），到期后随当天票款解行。

3号线“站台门与信号不联动故障”不需要操作“互锁解除”。

红外光栅障碍物检测指示灯“1/2/3/4/5/6车”（6号线为1/2/3/4/5/6/7/8车）为实时指示灯，作为定位障碍物位置使用不具备报警作用。

下达取消电话闭塞的命令后，各站间也需要办理取消闭塞作业。

列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机降弓后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，无需对该转辙机的遮断器断电操作，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）

需要取消电话闭塞时，行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

车辆段（停车场）向车站发车时，需填发路票，司机凭路票动车。

行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

接车进路准备妥当后，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后，同意闭塞。

故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调先向全线司机，后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。

车站/车辆段（停车场）在确认发车闭塞区段空闲，且发车进路准备妥当后，方可请求闭塞。