当（）电客车出清施工区域后，方可安排满足条件的A类施工作业。

因运营设备故障造成的事故（事件），列设备管理单位责任，因设备故障应急处置不当造成事故（事件）影响扩大的，视情况追究应急处置单位责任。

公司管辖范围内因自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断运营和延误、火灾或其他危及运营安全的情况，均构成责任事故（事件）

当一起事故（事件）同时符合两类以上事故（事件）的定性条件时，按最高的等级定性

站台门整侧不能关故障处置流程有操作IBP盘的步骤。

若出现故障门反复弹开、关闭的情况，操作LCB到“关门”位。

操作LCB过程中，门体运行到位后方可进行下一步操作。

滑动门夹人故障处置中如果乘客拉动滑动门导致门头指示灯闪烁报警，操作故障门LCB到“开门”位。

站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号。

若红外光栅探测报警系统报警通知站务检查红外光栅设备故障情况，站务确认无障碍物时，显示“好了”信号。

打火故障：如有可见火花，站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位，张贴警示标志，做好现场安全防护，车站安排相应人员现场值守。