采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

卫生间范围内手动水龙头、两纸一液及元器件归属保洁维修

卫生间范围内感应器水龙头冲水器，设备区手动水龙头，洗手台整体归属保洁维修

一体化维修管辖故障48h内处置故障流程：由站务人员拍照发现场维修组联络群，按信息初报格式描述故障内容，做好现场防护，同时由值班站长安排人员通知现场维修组进行处理，并按要求填写《故障报修登记簿》，做好维修记录，完成后由维修组成员将修复照片发维修组联络群，车站把控处置质量，做好闭环

分公司内部应急物资调用遵循“就近调配、抢险第一”原则，应急物资管辖部门需积极配合应急物资支援调配工作

正线预警的发布、变更、解除以线网指挥中心发布调度命令为准，场段以车场调度调度命令为准。

依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等因素，分公司预警分级比照运营公司预警分级由低到高分为蓝色（一般）、黄色（较重）、橙色（严重）、红色（特别严重）四个级别

突发事件初期，正线由属地车站值班站长立即担任现场指挥，场段由车场调度立即指定场段属地管理单位一名专业人员担任现场指挥

Ⅰ级响应由运营公司党委书记、董事长任组长，Ⅱ、Ⅲ级响应由运营公司总经理任组长，Ⅳ级响应由运营公司副总经理任组长

应急保障组由安全技术小组、行车组织小组、客运组织小组、舆情监控小组、信息报送小组、后勤保障小组组成

地铁重要生产运营系统遭受网络攻击、侵入、干扰、破坏和非法使用，对行车安全造成影响的事件。地铁乘客信息系统预计或已经造成信息大量泄露、非法有害信息广泛传播，社会影响较大的事件属于Ⅱ级突发事件