下面（ ）类型的“绿色通道”车辆，不得享受优惠政策。

《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车型分类标准充分考虑未来高速公路车型构成变化和收费方式的发展趋势，为收费自动化奠定基础，是关于（ ）原则的描述。

《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率，是关于（ ）原则的描述。

《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中，车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率，是关于（ ）原则的描述。

《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）新规定中，下列属于二类客车的是（ ）。

《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）新规定中，对车长小于（ ）米的8座和9座小型客车，判别为一类客车。

自2020年1月1日零时起，调整计费方式。1类客车的收费系数为（ ）

装箱指将散卡进行逐张（ ）装箱。

专项作业车应按（ ）操作。

重点投诉应在（ ）个自然日内完成投诉处理，并由发行服务机构向客户反馈处理意见。

纸质通行券使用前应经省中心同意,省中心应及时通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况,由（ ）告知相关参与方。