根据《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，各地要严格按照《收费公路管理条例》的规定，按照（ ）的原则，加大各级政府对公路建设的财政投入力度。

进行收费特情处理时，如请求在线计费失败经（ ）授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。

进行收费特情处理时，对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆，按（ ）ETC优惠处理；安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆，（ ）ETC优惠。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为（ ）。

进行收费特情处理时，车道系统应先请求（ ）在线计费服务获取通行费。

截止（ ），29个联网收费省份全面实施了高速公路货车不停车称重检测，坚决拒绝违法超限超载车辆进入高速行驶，高速公路安全保护形势进一步好转，公众安全感明显提升。

结合高速公路现行状况，车辆在通行门架和收费站时所生成的交易数据、牌识数据、（ ）等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。

结合高速公路现行状况，车辆在通行门架和收费站时所生成的交易数据、（ ）、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。

结合高速公路现行状况，车辆在通行门架和收费站时所生成的（ ）、牌识数据、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。

结合高速公路现行状况，车辆在通行门架和（ ）时所生成的交易数据、牌识数据、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。

结合高速公路现行状况，车辆在（ ）和收费站时所生成的交易数据、牌识数据、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。