根据《公路法》规定：专用公路规划由专用公路的（ ）编制，经其上级主管部门审定后，报县级以上人民政府交通主管部门审核。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC车辆出现（ ）的，转（ ）处理。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:ETC车辆出现（ ）的，收费员提示客户相关情况并根据实际车牌、车型（轴数），在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨原则上由亏卡路段主动通过物流或自有（ ）进行调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨原则上近距离的调拨路段采取自有（ ）进行调拨。距离较远或调拨时间紧张时可采取（ ）的调拨方式。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨时应综合考虑调拨（ ）、时间等因素，按照“高效低耗”原则进行调拨。原则上在本级机构内进行就近调拨，本级机构无法平衡时则再提交上级机构进行调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨配给值根据其（ ）日均发卡车流量与（ ）日均收卡车流量的差异率（差异率=（出口日均收卡车流量-入口日均发卡车流量）/入口日均发卡车流量*100%）进行计算。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡调拨接收方（ ）收到卡片后，核对数量（ ）。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡生产供货前，省联网中心通过（ ）向（ ）提出CPC卡号段申请。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡区域内调拨由（ ）进行日常协调，亏卡区域（ ）主动去区域仓库通过自有车辆或物流方式调拨。

根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行）（2020）》规定:CPC卡跨区域调拨:原则上采取（ ）进行调拨，路段自有车辆调拨作为（ ）。