调车作业中,使用手制动机制动时,必须提前()。

**解析：** 在铁路调车作业中，手制动机（俗称“手闸”）是重要的辅助制动工具。为了确保作业安全，防止因制动机故障导致车辆溜逸或制动失效，规定在使用手制动机制动前，必须提前进行**试闸**。 * **A. 试闸**：这是标准操作程序。试闸的目的是检查手制动机的链条、滑轮、闸瓦等部件是否良好，确认制动和缓解功能正常有效。只有经过试闸确认良好后，才能正式用于控制车速或停车。 * **B. 松闸**：这是缓解制动的操作，通常在需要解除制动时进行，而非使用前的必要准备步骤（除非之前处于制动状态，但核心要求是验证有效性，即试闸）。 * **C. 调整闸链**：如果闸链过松或过紧，确实需要调整，但这属于维修或特定情况下的处理，不是每次使用前的通用强制性第一步，且调整前通常也需要先判断状态（通过试闸发现异常）。 * **D. 检查闸瓦**：虽然检查闸瓦是日常维护的一部分，但在作业现场即时操作中，“试闸”是一个综合性的功能测试过程，它隐含了对包括闸瓦在内的整个制动系统有效性的验证。单纯肉眼检查无法完全确认动态制动效果。 因此，根据《铁路技术管理规程》及调车作业安全规范，使用手制动机制动时，必须提前**试闸**。 **正确答案：A**