旅客列车运行途中远心集尘器破损，因异物击打或没有配件无法处理时，关闭截断塞门，排除 （ ）余风，并做简略试验后，继续运行

双改单列车运行至终到站后，接续开行其他车次时，可维持单管供风至接续列车终到站。 ()

总风软管连结完毕后，由机车乘务员将机次一位客车的防尘堵链进行吊挂 ( )

车辆乘务员在车站对通过列车进行应急处置时,应在作业前告知机车乘务员作业结束且车辆防护信号撤除后通知机车乘务员。

列车在区间停车时,车辆乘务员应主动询问,了解停车具体原因。

有客列检的始发站,机次作业乘务员要确认机次KLW主机处于关闭状态,拍照回传。

列车本属到达机次作业乘务员在有客列检时确认软管摘解后的吊起状态。

列车本属到达,退乘乘务组随车入库与接车乘务组在库内办理交接交接后由接车乘务组到值班室报到

在非客列检所在站,进行站折作业由一人负责时,后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧设置防护号志

机车供电列车进行电力连接线摘结作业前,车辆乘务员须确认司机交出供电钥匙后,方可进行摘结作业

继续监控运行至终到站,由库列检进行开盖检查,不入库作业的由乘务员负责