客车上的灭火器应按产品规定期限进行定期检查并涂打()标记.

利用轴报器监视观察温度变化情况：当轴温达到90℃或超过外温加（）时摘车处理.

编组大于8辆的160km/h速度等级旅客列车,在公司管内运行途中(包括在站折返 ）遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按( ）限速

列车运行途中，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车，在公司管内运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（ ）限速。

客车运行品质轨边动态监测系统简称为.

客车滚动轴承故障轨边声学诊断系统简称为。

车辆乘务人员接到机车乘务员通报列车漏泄超限时，车辆乘务员向司机了解车辆停车的详细原因，并上机车确认（　　　）

因机车操作或人为原因发生紧急制动停车后,乘务员应对(　　　 ）各部位配件进行检查,并会同(格拉段车务值乘人员 ）、司机进行相关记录和双方签字

列车运行途中，如遇104分配阀故障，可关闭（　　　　），排尽工作风缸、副风缸压力空气，继续运行.

列车运行途中，当轴温达到（）或超过外温加６０℃时摘车处理

列车运行途中发现踏面擦伤时,及时确认踏面擦伤深度和原因并做制动关门处理擦伤深度在(　　 ）以内的可以一次运行到终点站进行换轮,擦伤深度在(　　 ）以上的可做摘车处理